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（中央社記者王朝鈺基隆市20日電）國立台灣海洋大學106學年度博碩士班甄試入學考試，從今天起開始報名，碩士班11月19日至26日面試，博士班則在11月25日面試，預計錄取碩士班466人，博士班31人。
海洋大學表示，今年甄試入學有幾個科系採學院聯合招生方式，考生只要報名一個系所，並選填其他系所志願序，經甄試後依成績高低及志願序分系所錄取，考生只要繳一次報名費，就有多重錄取的機會。
海洋大學指出，博士班除生命科學院、工學院及電機資訊學院採聯合招生外，還有航運管理學系及海洋法律研究所招收博士生。碩士班除有海洋科學與資源學院5系所採聯合招生外，今年也新增「海洋政策碩士學位學程」。
海大教務處招生組指出，博碩士班甄試繳交備審資料可用網路上傳電子檔案，考生只要將報考資格文件及各系所指定審查資料轉成PDF檔案後上傳到報名系統即可，另外，也可採用書面郵寄或親送方式繳交備審資料。
海大招生組表示，這次甄試入學考試共有13個博士班招收31人，27個碩士班招收466人，自即日起至11月10日採網路報名（），考生若有任何疑問，可向海大招生組(02)24622192轉1029洽詢。1051020
工商時報【翁毓嵐、鄭淑芳╱台北報導】
AI（人工智慧）結合IoT（物聯網）的「AIoT」新風潮，狂吹機器人設計圈，也讓這四個字母頓時成了科技界的當紅關鍵字。為了在機器人市場搶得先機，近期各家大廠從豐田、夏普、日立都相繼瞄準這波AIoT風潮，推出屬於自己的AIoT機器人。而新的AIoT機器人不但更貼近生活，價格也更親民，要價僅一萬台幣出頭，讓機器人能更快速的打入家庭市場。
鴻海董事長郭台銘曾打出「百萬機器人大軍」口號，推動全新的工業4.0革命，不讓工廠專美於前，在科技業者的推陳出新下，機器人不但已走進商場，也將跨入家庭。
事實上，機器人在商場上的應用已不足為奇，緊隨著日本軟銀打出的Pepper之後，日立也跟進推出的人型機器人EMIEW3，且已在今年9月進駐東京羽田機場服務。
EMIEW3主打可以用英、日語雙聲帶交談，現先提供於櫃檯駐點服務，未來將逐步加入引導功能，可以在聽取旅客詢問後、就近引導至資訊螢幕作說明，未來甚至不排除會提供直接帶領旅客到現場的服務。
除了大家耳熟能詳的商用機器人外，在上周開展的東京電子展（CEATEC Japan）中，AI（人工智慧）結合IoT（物聯網）的AIoT機器人也開始走進家庭。
積極想重返榮光的夏普，這次在大展中可是大顯身手。像夏普，這次新品連發，第一款是可以用紅外線遙控家電和居家設備的「家助理」機器人，強調用戶不但可以直接和「家助理」機器人通話互動、還可以透過它來調整空調和居家照明。至於另一彈主打的是既會開口說話又會唱歌的進化版掃地機器人COCOROBO，也極為吸睛。
據悉，夏普的「家助理」機器人係由母公司鴻海製造，現暫定明年上半年上市，不過訂價尚未正式對外披露。
不讓夏普專美於前，豐田汽車公司早先一步宣布，今年冬季就會在日本開賣名叫Kirobo Mini的迷你型陪伴機器人，比較令市場吃驚的是，這款Kirobo Mini機器人，訂價更是親民，僅39,800日圓（折合台幣約1.25萬元）相較於夏普先前推出的機器人手機RoBoHoN，單機要價198,000日圓（折合台幣約5.8萬元），Kirobo Mini幾近打2折的報價，可謂是殺手級之作。
威而柔
（中央社記者陳葦庭台北3日電）用路人注意，明年元旦起新型式機車應配備晝行燈，小型車和大型車配備晝行燈則分階段在民國107年和108年上路，但已領有牌照的車輛並無要求。
交通部今天表示，為提升道路安全，已經修正車輛安全檢測基準規定，汽機車晝行燈規定將從明年元旦起分階段上路。
根據交通部發布的新規定，明年元旦起，新型式的機車都應配備晝行燈情趣激情聖品或啟動即開啟頭燈功能的頭燈，經檢測審驗合格後，才得到公路監理機關辦理登檢領照，其他新型式小型車和大型車則分別在107年和108年納入規範。
交通部指出，依國外實施經驗，汽機車於白天開啟頭燈或晝行燈，至少可減少白天多車碰撞事故5.9%以上，如以民國100年機車與其他車輛相撞事故資料估算，白天開啟頭燈或晝行燈約可減少26人死亡、6668人受傷。
交通部說，未來新型式車輛要加裝，但是不會強制要求使用中已領有牌照的汽機車車輛加裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能。1050903
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