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中國時報【林雅惠╱高雄報導】
實際道路考照是潮流也是國際趨勢，旗美9區2家駕訓班全面加入試辦道路考照。旗山監理站第2股股長簡連春表示，未來民眾考取汽車駕照，因有註記「通過道路駕駛考驗」，出國可免再考駕照即能上路駕駛。
簡連春說，今年3月內門區同聲駕訓班已實施道路考照，近日上鼎駕訓班也加入，開辦來已吸引113人報名道路考照，89人通過。受訓學員杜依霖說，道路考照是很好考試方式，能夠更實際了解道路駕駛狀況。
簡連春說，道路考照包含測驗路邊停車、變換車道等，基於平等互惠原則，只要民眾在國內取得汽車駕照並通過道路考照，到義大利、荷蘭、法國、丹麥等國家，可免於再考駕照才能上路麻煩。
旗山監理站指出，交通部預計明年5月1日起實施道路考照，民眾通過路考測驗後，在汽車駕照及審查證明書、汽車駕駛人經歷證明書及日文譯本，會註記「通過道路駕駛考驗」字樣，日後有助於民眾前往國外換照，道路考照可說是國際趨勢。
>鉅亨網記者王莞甯 台北
桃園市空服員職業工會宣布將於今 (14) 日下午在華航 (2610) 台北分公司前舉行「控告華航違約誓師大會」，華航先行澄清，強調 7 項協議正履行中，違約之說並非事實。
表格：華航提供。
今年 6 月 24 日由董事長何煖軒與發起罷工談判代表簽署的 7 項承諾，華航說明，除考績雙向互評仍須持續與該工會討論執行方式及範圍外，其他項目皆已逐步實施，因此，對於工會以違約二字抹煞華航履行承諾的努力，感到遺憾。
華航認為，工會質疑的搭便車條款，是因公司受到其他工會團體協約與各項協議拘束，也有一定履行的義務，期盼該工會若對 7 項協議執行進度有任何意見，可循正常程序與公司溝通協商。
而空服員工會則認為，華航在 8 月起陸續有多項違約、玩弄文字遊戲，痛批華航完全是沒有誠信的行為，這次紛爭完全是由資方主動挑起，片面毀諾，忍無可忍情況才決定再次走上街頭，強調「面對這種土匪行徑，工會只會升高抗爭程度」。
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空服員赴華航砸蛋抗議（3） (圖)
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中央社
2016年10月14日週五 台北標準時間下午3時22分
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工商時報【彭禎伶╱台北報導】
壽險業到處搶著買債，同時也搶著發債。南山人壽、富邦人壽、新光人壽及國泰人壽四大壽險公司，今年已發行及公告要發行的次順位公司債，金額共達1,080億元，不排除年底還有其他壽險公司也會趁利率低點搶發債。
國泰人壽副總林昭廷表示，國壽這次預訂要發行上限350億元的無到期日「非累積」次順位公司債，與其他壽險公司是無到期「累積」次順位債，差一個字，差別就在當年度若有主管機關要求或財務等相關原因，不配發年息，其他公司的利息可累積到下一年或下下年，能發利息時要補發，國壽的非累積則是當年度未配息，就不再累積。
兩種次順位債在計算壽險資本適足率（RBC）時，現在都能算進自有資本，可提高RBC，但非累積的部分在資本等級上比較強，不易被剔除，且有助提升國壽信評等級。
富邦人壽也是年底前要執行上限350億元的次順位債募資，與國泰金全額認購國壽次順位債不同，富邦人壽是要對外發行次順位債，由各路投資人來投資，富邦人壽表示，除了趁利率低檔籌資，強化資本，也有助明年上繳金控現金，可讓金控提高配發現金股利的能力。
先前南山人壽6月已發行250億元無到期日累積次順位公司債，當時與美國蘋果公司來台發美國國際板債「強碰」，南山人壽仍募到250億元，其中有許多是其他產業投資人，10年內利率是3.5％，若超過10年南山人壽未贖回此債券，則每年利率再加1個百分點，即增加到4.5％。
新光人壽也已公告年底前要發行上限130億元的無到期日累積次順位公司債，等於年底前至少有富邦、新光二大壽險與國泰金控要籌資，但業者表示，光是壽險公司手中急著去化的資金就上千億元以上，不怕沒買盤。
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